上海地铁八号线是市重要轨道枢纽，世博重点工程。一期长度:22.4千米,设有21个车站；二期长度14.2公里，9个车站。整条线南起浦东航天博物院站，北至杨浦区市光路站，和上海8条轨道交通有换乘点。主要设备从德国、英国、日本、美国等国家引进，设计最高车速为80公里/小时，平均运行速度为35公里/小时，最小发车间隔2分钟。

    环境设备控制使用西门子S7-400H冗余系统、冗余网络、冗余现场总线，采用主、从结构对轨道交通的环境与各车站设备运行状态监控系统进行全面、有效地自动化总控与管理，从而确保设备处于安全、可靠、高效、节能的最佳运行状态。

    环控系统组成 
    大系统——车站公共区（站厅/站台）通风空调系统；
    小系统——车站设备用房通风空调系统；
    水系统——地下站冷水机组系统；
    隧道通风系统——执行隧道区间正常及紧急情况下通风排烟工况的环控子系统。
    其它：扶梯、给排水、紧急照明等

    地铁环控设备冗余系统功能

    地铁控制级别顺序一般分为：TCC(城市级)--->ISCS(综合站点级)--->5A(办公自动化（OAS）、环控（BAS）、消防自动化（FAS）、安防自动化（SAS）、通讯自动化（CAS）)。环控设备控制属于BAS下面的一个重要分支。环控设备控制采用冗余自动化系统的目的在于降低停车故障时间。

    地铁环控系统是通过对影响环境的空气温度、湿度、空气流速和空气品质等主要因素的控制来创造一个适于地铁设备正常运转、人员安全舒适的人工环境；在列车正常运行时，排除余热余湿，提供人员所需的新风量，为乘客和工作人员提供一个适宜的人工环境，满足站内各种设备正常运转所需的温、湿度要求；列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件；在发生火灾事故时，提供迅速有效的排烟手段，给乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全迅速地撤离，保证乘客的安全和设备的正常运行。

    地铁环控设备运行的安全、可靠非常重要。西门子冗余自动化系统能满足对一流自动化系统在可用性、智能度和分布式输出方面的较高要求。